首頁(yè) > 學(xué)術(shù)活動(dòng)
第16屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展高級(jí)海事論壇前瞻
時(shí)間：2011/11/1 16:56:46
“十二五”時(shí)期是我國(guó)建設(shè)世界造船強(qiáng)國(guó)、積極推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、加快培育和發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期，也是推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、深化改革開放、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的攻堅(jiān)階段。當(dāng)前，由于諸多不確定因素的影響和突發(fā)事件的沖擊，“主權(quán)債信危機(jī)”等各類風(fēng)險(xiǎn)頻現(xiàn)，處于后金融危機(jī)時(shí)代的全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢(shì)呈現(xiàn)緩慢和脆弱的態(tài)勢(shì)。全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，造船產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，船價(jià)走低，訂單減少，同時(shí)匯率上升、成本上漲將進(jìn)一步壓縮造船業(yè)的利潤(rùn)空間；新一輪的綠色技術(shù)規(guī)范、公約和標(biāo)準(zhǔn)的門檻不斷提高，石油輸出地區(qū)局勢(shì)動(dòng)蕩，國(guó)際油價(jià)高位徘徊，致使海事業(yè)面臨諸多嚴(yán)竣挑戰(zhàn)。2011年（第16屆）中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展的適時(shí)召開，將為海事相關(guān)產(chǎn)業(yè)和各關(guān)聯(lián)企業(yè)應(yīng)對(duì)困局并保持持續(xù)發(fā)展搭建理想平臺(tái)。
本屆會(huì)展學(xué)術(shù)會(huì)議——高級(jí)海事論壇將于今年11月28日至11月30日在嘉里大酒店（毗鄰上海浦東新國(guó)際博覽中心W5館）和新國(guó)際博覽中心召開。論壇主題為“綠色 創(chuàng)新 發(fā)展”，將由主論壇和技術(shù)分論壇兩部分組成。其中主論壇由“主題報(bào)告專場(chǎng)”、 “國(guó)際航運(yùn)上海論壇2011（航運(yùn)和港口專場(chǎng)）”、“造船專場(chǎng)”、 “2011中國(guó)國(guó)際海洋工程裝備高峰論壇（海洋工程專場(chǎng)）”、“海事金融專場(chǎng)”和“船舶配套設(shè)備和采購(gòu)專場(chǎng)”六個(gè)部分組成。技術(shù)分論壇主要是技術(shù)性、專題性的研討活動(dòng)，將舉行“海洋工程裝備和船型開發(fā)與設(shè)計(jì)”和“海洋工程裝備和船舶配套設(shè)備”兩場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)。
（一）主論壇
1．專場(chǎng)安排：本屆主論壇專場(chǎng)的場(chǎng)次數(shù)量為歷年之最，由2007年的四場(chǎng)、2009年的五場(chǎng)增加到今年的六場(chǎng)。議題涉及面進(jìn)一步拓寬，在突出航運(yùn)和造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化和擴(kuò)展了海工、港口和海事金融及服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的內(nèi)容，去年在上海成功舉辦的“國(guó)際航運(yùn)上海論壇”將和航運(yùn)專場(chǎng)有機(jī)融合，并新增設(shè)了海事金融專場(chǎng)。
主論壇專場(chǎng)的具體安排如下：
|
日期
|
專場(chǎng)名稱
|
地點(diǎn)
|
|
11/29 下午
|
主題報(bào)告專場(chǎng)
|
浦東嘉里大酒店上海廳
|
|
11/30 上午
|
國(guó)際航運(yùn)上海論壇2011（航運(yùn)和港口專場(chǎng)）
|
浦東嘉里大酒店浦東廳
|
|
造船專場(chǎng)
|
浦東嘉里大酒店浦東廳
|
|
|
11/30 下午
|
2011中國(guó)國(guó)際海洋工程裝備高峰論壇（海洋工程專場(chǎng)）
|
浦東嘉里大酒店浦東廳
|
|
海事金融專場(chǎng)
|
浦東嘉里大酒店浦東廳
|
|
|
11/28 下午
|
船舶配套設(shè)備采購(gòu)專場(chǎng)
|
新國(guó)際博覽中心W3館
|
* 論壇語(yǔ)言為英文和中文。
2. 本屆主論壇進(jìn)一步凸現(xiàn)國(guó)際性和權(quán)威性特點(diǎn)，將邀請(qǐng)超過(guò)10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政府部門、國(guó)際組織、管理咨詢機(jī)構(gòu)，以及航運(yùn)、港口、造船與海洋工程裝備及配套知名企業(yè)、貿(mào)易和金融界的高官、高管和專家等40余位嘉賓，開展多視角和深層次的討論，共論航運(yùn)、造船和海洋工程市場(chǎng)之發(fā)展趨勢(shì)，共謀綠色、創(chuàng)新和發(fā)展之策略舉措，共建合作、互利和共贏之商貿(mào)平臺(tái)。它是全球海事業(yè)界精英的一次重要聚會(huì)，是全球海事業(yè)界相關(guān)市場(chǎng)和技術(shù)最新信息、觀點(diǎn)和理念的精彩匯集，也是和規(guī)模位列世界第二的國(guó)際海事會(huì)展相匹配的。全國(guó)政協(xié)常委、全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任兼國(guó)家能源委員會(huì)專家咨詢委員會(huì)主任張國(guó)寶，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部和上海市政府主管領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)，浦東新區(qū)政府、寶鋼集團(tuán)、交通銀行、工銀租賃、進(jìn)出口銀行上海分行、中海集團(tuán)、大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)、太平洋造船集團(tuán)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、交通運(yùn)輸部海事局、交通運(yùn)輸部救撈局、中國(guó)船級(jí)社、七一一研究所等單位和國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)、北美海洋環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)、歐洲船舶設(shè)備委