?

中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心副主任張琦在報(bào)告中分析了我國(guó)造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。他提出，世界船舶工業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)尚未改變，其表現(xiàn)為全球海工裝備制造業(yè)加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移；高端船舶產(chǎn)品向中國(guó)轉(zhuǎn)移；船舶產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)向中國(guó)轉(zhuǎn)移。為此，我國(guó)船舶科技界應(yīng)抓住這一機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)向與日韓等先進(jìn)造船國(guó)家“并行”、“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變。在新晉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)變得更明顯之前，中國(guó)需要快速完成核心優(yōu)勢(shì)的構(gòu)建，其關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外、產(chǎn)業(yè)上下游以及跨行業(yè)的全方位開(kāi)放合作。

由工業(yè)和信息化部等六部委于今年1月發(fā)布的《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020年）》，明確了“十三五”期間我國(guó)船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，指明了我國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)五年的發(fā)展方向。中國(guó)船級(jí)社上海分社副總經(jīng)理兼總工程師徐立在報(bào)告中表示，該計(jì)劃涉及到船舶檢驗(yàn)技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，與中國(guó)船級(jí)社自身設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)和主攻方向不謀而合。“十三五”期間，中國(guó)船級(jí)社將加大對(duì)智能船舶、綠色船舶、大型郵輪等重大裝備工程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定力度，加大對(duì)智能船舶、深遠(yuǎn)海裝備、極地技術(shù)及裝備等領(lǐng)域的攻關(guān)力度，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，在豪華郵輪、智能船舶等船舶業(yè)務(wù)上提供高水平的技術(shù)服務(wù)。據(jù)他介紹，圍繞《行動(dòng)計(jì)劃》，中國(guó)船級(jí)社目前已經(jīng)推出了全球首部《智能船舶規(guī)范》，引領(lǐng)船舶行業(yè)向智能化發(fā)展；積極研究智能檢驗(yàn)新模式，推進(jìn)新技術(shù)在船檢業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用；推出了《綠色船舶規(guī)范》，為業(yè)界提供能效、環(huán)保、工作環(huán)境等綠色要素及設(shè)計(jì)驗(yàn)證；制定了《極地船舶指南》，為極地冰級(jí)選擇與應(yīng)用、防寒技術(shù)和操作措施、破冰型船型特點(diǎn)和冰區(qū)操作技術(shù)、極地船舶檢驗(yàn)發(fā)證程序和要求等提供解決方案，為極地船設(shè)計(jì)、建造和營(yíng)運(yùn)提供指導(dǎo)；圍繞郵輪的功能需求，明確了郵輪的技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，并在充分考慮現(xiàn)階段業(yè)界對(duì)郵輪的技術(shù)需求后，研制了《郵輪規(guī)范》；制定了張力腿平臺(tái)、海上鉆井裝置、立管系統(tǒng)等深水平臺(tái)和系統(tǒng)的規(guī)范，使海工規(guī)范體系從淺水領(lǐng)域拓展到深水主要海工裝備領(lǐng)域。徐立表示，為促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，中國(guó)船級(jí)社將致力于科技創(chuàng)新，確保產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性，提高智能化、數(shù)字化和信息化程度，推動(dòng)清潔能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，提升行業(yè)引領(lǐng)能力。

近年來(lái)，上海船舶與海洋工程界不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，取得了諸多技術(shù)突破。學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、滬東中華造船（集團(tuán)）公司總經(jīng)理陳軍以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng)新需求、高端制造提升核心競(jìng)爭(zhēng)力”為題，詳細(xì)介紹了該公司在LNG產(chǎn)業(yè)鏈、超大型集裝箱船、高端特種船三大領(lǐng)域的科技創(chuàng)新進(jìn)展及其研發(fā)成果。他指出，企業(yè)如何才能成功地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定型和復(fù)雜性并最終實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)？滬東中華在行業(yè)長(zhǎng)周期持續(xù)低迷的形勢(shì)下，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，主動(dòng)引領(lǐng)市場(chǎng)新需求，依靠高端制造，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，保持了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)向好，經(jīng)濟(jì)總量同比增長(zhǎng)，尤其是瞄準(zhǔn)LNG船、超大型集裝箱船、高端特種船三大核心產(chǎn)品，不斷推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，為滬東中華在艱難的市場(chǎng)形勢(shì)下，走出了一條創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展道路。未來(lái)，滬東中華還將不斷提升自身內(nèi)涵式發(fā)展能力，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，大力發(fā)展智能制造和建設(shè)智慧工廠，成為一家經(jīng)得起歲月錘煉，經(jīng)得住行業(yè)風(fēng)潮洗禮，軍工能力突出，民船產(chǎn)品高端，產(chǎn)業(yè)發(fā)展多元的世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合性海洋裝備制造集團(tuán)。

計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展帶來(lái)了船舶設(shè)計(jì)的重大變革，船舶設(shè)計(jì)逐漸從二維走向三維，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、送審及生產(chǎn)的無(wú)紙化。學(xué)會(huì)國(guó)際交流工作委員會(huì)主任、江南造船（集團(tuán)）公司總工程師胡可一從設(shè)計(jì)的關(guān)鍵——“單一數(shù)據(jù)源”出發(fā)，分析了三維建模對(duì)當(dāng)前的設(shè)計(jì)模式和設(shè)計(jì)流程帶來(lái)的挑戰(zhàn)及可能遇到的問(wèn)題，并通過(guò)江南造船在新型科考船設(shè)計(jì)中的實(shí)踐案例，分析了三維數(shù)字模型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和存在的一些亟待解決的問(wèn)題，為后續(xù)三維數(shù)字模型設(shè)計(jì)模式的推廣做了鋪墊。

學(xué)會(huì)學(xué)工委副主任、中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)李小平介紹了海工國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室大平臺(tái)的建設(shè)情況，以及部分研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)展情況。上海船用柴油機(jī)研究所動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理趙同賓、上海神開(kāi)石油設(shè)備有限公司鉆井公司總工程師金祖國(guó)（由馮素敬代）也在年會(huì)上介紹了其自主創(chuàng)新的技術(shù)成果。

據(jù)悉，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)2017年學(xué)術(shù)系列年會(huì)將從9月13日延續(xù)至12月5日，共設(shè)9個(gè)專(zhuān)場(chǎng)，目前已經(jīng)陸續(xù)收到論文100余篇。