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《基于耐高溫車間底漆的船舶掃砂工藝應(yīng)用推廣》通過鑒定
時間：2016/6/12 9:29:00 來源:學(xué)術(shù)工作委員會 6月7日，我會主持召開了由上海外高橋造船有限公司承擔(dān)的《基于耐高溫車間底漆的船舶掃砂工藝應(yīng)用推廣》項(xiàng)目成果鑒定會。為了解決普通車間底漆的鋼材在焊接、切割、火工、背燒、彎曲等熱加工后，會產(chǎn)生漆膜破損和鋼材生銹，而不得不用沖砂除銹作二次表面處理所帶來的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的問題。該項(xiàng)目采用優(yōu)質(zhì)耐高溫車間底漆替代普通車間底漆，經(jīng)過試板試驗(yàn)、分段試驗(yàn)和實(shí)船試驗(yàn)等試驗(yàn)研究和性能考核，試驗(yàn)研究結(jié)果表明，熱加工后的漆膜牢固性和完整性較前大為提升，以至于之后的二次表面處理工序可以舍棄成本高、污染重的沖砂方法而代之以成本低、污染輕的掃砂清潔方法，從而構(gòu)建了一條除銹綠色環(huán)保的工藝路線。
鑒定委員會認(rèn)為，該項(xiàng)目實(shí)用性強(qiáng)，環(huán)保價值高，符合綠色造船的發(fā)展方向，推廣應(yīng)用前景廣闊,已應(yīng)用于10艘實(shí)船，年節(jié)約成本600萬元以上，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。一致同意通過該項(xiàng)目的鑒定。