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《海洋平臺(tái)平地整體建造及滑移下水技術(shù)》通過(guò)評(píng)審
時(shí)間：2015/8/31 16:36:00 2015年8月19日，我會(huì)主持召開(kāi)了由上海外高橋造船有限公司承擔(dān)的“海洋平臺(tái)平地整體建造及滑移下水技術(shù)”成果鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)專家聽(tīng)取了項(xiàng)目組所作的研究成果匯報(bào)，審閱了技術(shù)文件，經(jīng)討論和質(zhì)詢，形成如下鑒定意見(jiàn)。
1.提交的技術(shù)文件齊全，數(shù)據(jù)翔實(shí)，并已按任務(wù)書(shū)的規(guī)定完成了全部研究任務(wù)，符合鑒定要求。
2.該項(xiàng)目通過(guò)對(duì)平臺(tái)整體滑移及上駁船技術(shù)方案選型、地基加固及軌道布設(shè)方案、船塢廊道保護(hù)技術(shù)、樁靴下沉法新工藝、軟土地基升樁用沙箱、平臺(tái)陸地滑移技術(shù)和平臺(tái)接駁出塢技術(shù)等7個(gè)專題的研究，開(kāi)發(fā)了一種海洋平臺(tái)平地整體建造及滑移下水的新技術(shù)。該項(xiàng)新技術(shù)，充分利用軟土地基和船塢的現(xiàn)有條件，無(wú)需常規(guī)平臺(tái)平地建造方法所要求的硬質(zhì)地基和駁運(yùn)碼頭，從而降低了平臺(tái)建造成本，提高了平臺(tái)生產(chǎn)效率，已成功應(yīng)用于2座CJ46型自升式鉆井平臺(tái)的建造，獲得了船東的高度評(píng)價(jià)，可在行業(yè)中推廣。
3.該項(xiàng)目取得的研究成果和創(chuàng)新點(diǎn)主要有：
（1）船塢接駁滑移下水技術(shù)。突破了常規(guī)平臺(tái)平地建造法中需要特制駁運(yùn)碼頭實(shí)施滑移下水的限制，因地制宜地開(kāi)發(fā)了借助船塢接駁滑移的平臺(tái)下水新工藝。
（2）船塢廊道結(jié)構(gòu)保護(hù)方案。研發(fā)了一套船塢廊道保護(hù)工裝，有效地保護(hù)了船塢結(jié)構(gòu)，提高了平臺(tái)滑移上駁船的安全性。
（3）樁靴下沉法平臺(tái)建造技術(shù)。提出了樁靴下沉法新技術(shù)，既保證了焊接質(zhì)量，確保了樁腿樁靴結(jié)構(gòu)的安全可靠，又縮短了平臺(tái)建造周期，提高了平臺(tái)建造效率。
（4）軟土地基上安全升樁卸載技術(shù)。開(kāi)發(fā)了一種沙箱工裝，通過(guò)增大樁靴與地面的接觸面積以減小對(duì)地面的壓強(qiáng)，順利地實(shí)現(xiàn)了安全升樁。
4.在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，已申報(bào)實(shí)用新型專利12項(xiàng)（其中6項(xiàng)已授權(quán)），獲軟件著作權(quán)1項(xiàng)，發(fā)表論文11篇，形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。
該項(xiàng)目來(lái)自生產(chǎn)實(shí)際，技術(shù)難度大，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分顯著，達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，具有良好的推廣應(yīng)用前景。
鑒定委員會(huì)一致同意通過(guò)該項(xiàng)目的鑒定。
建議項(xiàng)目組加大向其它類型海洋平臺(tái)推廣的力度。